Genesis планирует выпустить суперкар

Модельная линейка премиального бренда Genesis может пополниться суперкаром. Как сообщает Motoring, на данный момент руководство марки рассматривает такую возможность. По словам президента и дизайн-директора Hyundai Motor Group Петера Шрайера, который сейчас курирует деятельность нового подразделения премиум-дизайна в рамках общего дизайнерского направления, создание такого автомобиля не исключается в будущем. Однако он подчеркнул, что прежде чем приступить к работе над спорткаром, должны быть реализованы все остальные проекты бренда. Скорее всего, если данная модель получит «зеленый» свет, она будет выпускаться в кузове купе. Машину могут укомплектовать представленным в этом году 3,3-литровым бензиновым двигателем V6. Однако также не исключается появление атмосферного 5,0-литрового агрегата V8. Напомним, что для разработки новых моделей Genesis компания Hyundai учредила специальное подразделение по дизайну. С середины 2016 г. эту структуру возглавит Люк Донкерфольке, ранее занимавшийся дизайном моделей Audi, Bentley, Lamborghini, Seat и Skoda. Он совместит эту работу с должностью главы дизайнерского центра Hyundai Motor. К 2020 г. новая модельная линейка будет состоять из шести автомобилей. На данный момент компания представила автомобили G90 и G80. Следующей моделью станет спортивный седан G70. Предвестник этой модели под названием New York Concept был показан на автосалоне в Нью-Йорке. Также в будущем под маркой Genesis будет разработан кроссовер и спортивное купе.

Тойота представила новый Prius Prime с возможностью подзарядки от электросети

На автосалоне в Нью-Йорке состоялась премьера новой модификации Toyota Prius PHEV, аббревиатура в названии которой означает возможность подзарядки аккумуляторов от электросети. Гибрид будет продаваться на рынке США как Prius Prime. Автомобиль построен на базе уже представленного стандартного Приуса, но получил отличную от него внешность с полностью иным оформлением передней и задней частей. Например, передок Prius PHEV наделяет машину внешностью, схожей с водородомобилем Toyota Mirai. Не исключено, что фары у двух этих автомобилей полностью одинаковые. В основе силовой установки по-прежнему находится 97-сильный 1,8-литровый мотор, который работает по циклу Аткинсона. Машина также получила «электрический вариатор» — планетарную передачу с двумя электромоторами-генераторами, которые могут быть использованы для передачи тяги на колеса в полностью электрическом режиме. Кроме того, в системе появился аккумулятор с удвоенной по сравнению с предшественником емкостью — 8,8 киловатт-часа. На одной электротяге Prius Prime сможет проехать до 35 км. Тойота пока не заявила официальных данных о расходе топлива в гибридном режиме — он должен примерно соответствовать таковому у обычного Приуса — 2,5 литра на 100 км. Пока производитель назвал расход в электрическом режиме — 120 миль на галлон. В данном случае речь идет о специально созданной для электромобилей в США единице измерения, позволяющей сопоставить количество электроэнергии с количеством бензина, которое потребуется сжечь для выделения такого же количества энергии. При переводе в литры на 100 км этот показатель у Prius Prime равен 1,96 литра на «сотню». Максимальный запас хода новой Тойоты с полным баком (почти 43 литра) составляет около 965 км. Для зарядки аккумулятора от бытовой электросети потребуется 5,5 часа. При напряжении 240 В — вдвое меньше. Добавим, что машина выполнена с широким применением высокопрочной стали, алюминия и даже углеродного волокна — из него изготовлена крышка багажника. Prius Prime также оснастили закрывающимися створками передней решетки. Кроме того, гибрид оснастили большим количеством электронных ассистентов, призванных обезопасить вождение, в частности, системой превентивного торможения, комплексом следования разметке, динамическим круиз-контролем и многим другим.